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R410A制冷劑使用及注意事項
來源:諾冰制冷   發布時間:2019-4-30
 R410A冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各50%組成,主要有氫,氟和碳元素組成,具有穩定,無毒,性能優越等特點。
  R410A外觀無色,不渾濁,易揮發,沸點-51.6℃,凝固點-155℃。R410A和 R22制冷劑相比,有很多不同點,下面我們來詳細說說。
  一、R22與R410A使用須知
  1、R22冷媒壓縮機一般采用礦物油;R410A冷媒壓縮機一般采用有機合成油,常見POE(醚類)、PVE(酯類)。R410A與礦物油不能互溶,R410A空調系統混入礦物油(R22用),會導致冷凍油劣化、水解生成金屬鹽。
  另外,和其它冷凍機油進行混合,如果錯誤的使用冷凍機油,油混入以后,將會產生油泥現象堵塞毛細管路。
  2、R410A比R22冷媒的壓力要高大約1.6倍(絕對壓力=相對壓力或表壓+1大氣壓或1公斤力)左右,所以,在施工與售后服務的過程中一旦發生錯誤的操作,將有可能發生重大的事故。在安裝R410A冷媒的空調時,請使用R410A專用工具以及材料,注意安全操作。
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  3、在進行安裝、移動空調時,請不要將R410A冷媒以外的空氣混入空調的冷媒循環管路中。如果混入空氣等氣體,將導致冷媒循環管路高壓異常,造成循環管路破裂、裂紋的主要原因。
  4、由于R410A的壓力比較高,所以將配管、工具等作為專用。銅管的壁厚,要遵守JISB 8607[冷媒使用的喇叭口以及連接頭]的修正提案的規定 ,按照要求選擇R410A允許使用的銅管。
  5、R22:一般運行時,吸氣壓力0.40~0.70Mpa(正常系統背壓≥0.5Mpa。R410A:一般運行時,吸氣壓力0.70~1.15Mpa(表壓)(絕對壓力=表壓+1大氣壓)
  6、壓縮機為R410A專用;不允許壓縮機進行空氣壓縮,易引起爆炸。R410A空調都有一干燥過濾器,而使用R22冷媒的空調一般都沒有干燥過濾器。
  7、R410A冷媒機所用的壓縮機用POE油潤滑,POE油和水能反應,生成水和酸,而生成的水又能促使POE油進一步反應,若此連鎖反應長期下去,系統內的水分將越來越多,可能會使毛細管發生冰堵現象;同時系統內循環工質的酸性會越來越高(PH值越來越低),有可能導致系統內的零部件發生腐蝕,和產生鍍銅現象。在裝機時,禁止將汗水滴入連接管內;嚴禁將其它不溶性雜質混入系統內。
  8、在維修時,只要是割開制冷系統,不管是什么原因,都必須更換干燥過濾器。在維修時,若需要換零部件時,必須使用R410A專用件,不得和R22的混用。
  9、由于R410A類共沸制冷劑,因R410A組份比例變化不大,因此也可以進行液態充注(判斷依據為制冷或制熱效果稍差,或者壓力偏低小于15%),但泄漏較多或完全泄漏,必須用真空泵進行抽真空,也必須液態充注。
  二、R410A充注方法
  充注制冷劑最合理最正確的方法就是稱重,稱重加制冷劑它適用于任何制冷系統。其方法就是稱量所充注制冷劑的重量,但是,從有關的資料中找出應當充注的制冷劑的量或者范圍;蛘咭圃焐淘阢懪粕现该髁嗽O備正確充注量。
  充注方式一般都是以液態充注,只要是系統在真空后的靜止狀態下,不任何種制冷劑,都可以采用液態加注;系統在高壓端加注時,也可以以液態方式加注;壓縮機的功率較大,而加注管的通徑較小時,也可以用液態方式加注;其它不影響壓縮機安全運行的系統,都可以采用液態加注。 因為氣態加注時,存在過熱度較大,加注時間長,壓縮機的運轉溫度高,加注量不易掌握的問題。 一些飽和壓力較高的制冷劑,也不適應采用氣態加注。
 
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